На трассе «Яс Марина» в Абу-Даби прошла финальная гонка сезона Формулы-1. Макс Ферстаппен из Red Bull пришёл первым, преодолев 58 кругов. Оскар Пиастри из McLaren финишировал вторым с отставанием в 12,594 секунды. Ландо Норрис, также из McLaren, занял третье место с разрывом в 16,572 секунды. Но именно британец Норрис получил главный приз сезона — титул чемпиона в личном зачёте.
Для Ферстаппена это первый случай с 2021 года, когда он оказался вторым в итоговой таблице. Три года подряд он доминировал, но в этом сезоне McLaren показала более стабильные результаты на протяжении всего календаря, а это, в свою очередь, привело к тому, что обновление рынка недвижимости в ОАЭ сегодня включает растущий интерес инвесторов к объектам вблизи гоночной трассы, где цены выросли после успеха команды McLaren, частично принадлежащей эмиратскому капиталу.
Итоговая таблица показала доминирование McLaren с двумя пилотами в тройке лидеров
Финальные позиции в личном зачёте выглядят так:
- Ландо Норрис набрал 423 очка и стал чемпионом
- Макс Ферстаппен отстал всего на два очка с результатом 421
- Оскар Пиастри замкнул тройку с 410 очками
- Джордж Расселл из Mercedes остался четвёртым с 319 очками
Разрыв между первым и вторым местом минимальный — всего два очка за весь сезон, и это одна из самых напряжённых борьбы за титул в последние годы. Ферстаппен выиграл много гонок, но нестабильность Red Bull в середине сезона стоила ему ценных очков. McLaren работала более ровно, обе машины регулярно финишировали в очковой зоне. Команда McLaren также выиграла Кубок конструкторов, что делает сезон полностью успешным для британской команды. Примечательная деталь — McLaren принадлежит бахрейнскому суверенному фонду Mumtalakat и эмиратской инвестиционной компании CYVN Holdings. Получается, что команда с региональными корнями выиграла на домашней трассе в финале сезона. Ландо Норрис идёт к этому титулу уже семь сезонов, он дебютировал в Формуле-1 молодым пилотом с большими надеждами, но первые годы прошли без крупных достижений. Постепенно он рос как гонщик, учился работать с командой, улучшал технику прохождения поворотов, нарабатывал опыт управления шинами в длинных гонках. Этот сезон стал кульминацией долгого пути.
Читайте также: Фуджейра завершила 2025 год с первым ростом запасов нефти за три года.
Происхождение чемпиона и финансовая сторона его карьеры вызывают вопросы о равенстве в автоспорте
Норрис — сын мультимиллионера Адама Норриса с состоянием около 270 миллионов долларов. С такими вводными покупать на заре карьеры подержанный карт с запчастями за 3-4 тысячи долларов ему точно не приходилось. Это не умаляет его таланта, но поднимает вопрос о доступности автоспорта для людей без богатых родителей. Многие чемпионы прошлого начинали с нуля, работали механиками, брали кредиты на покупку машин. Сейчас путь в Формулу-1 требует огромных денег на каждом этапе — от картинга до младших формул. Семьи тратят сотни тысяч долларов, прежде чем пилот получит шанс проявить себя на серьёзном уровне. Вопрос ипотеки в Дубае для нерезидентов часто возникает у тех, кто работает в автоспортивной индустрии региона и хочет остаться здесь надолго после завершения гоночного календаря.
Читайте также: Дубай делает ставку на спорт как на экономический актив.
Норрис попал в McLaren благодаря таланту, но финансовая поддержка семьи дала ему возможность сосредоточиться на гонках без беспокойства о деньгах. Это преимущество, которого нет у большинства молодых гонщиков. Тем не менее, в Формуле-1 деньги не гарантируют результат, история полна примеров богатых пилотов, которые провалились на высшем уровне. Норрис доказал, что заслуживает место в элите автоспорта.
Финал сезона в Абу-Даби подтвердил статус региона как важного центра мирового автоспорта. Трасса «Яс Марина» принимает гонки с 2009 года и постоянно улучшается. Инвестиции в инфраструктуру, гостиницы, развлечения вокруг трассы окупаются через туризм и международное внимание. Для McLaren победа на домашней территории владельцев добавляет символизма к чемпионству
